【五菱Nano EV官图发布/11月4日开启预售】五菱Nano EV的续航要超过MINI EV，NEDC综合工况续航为305km，同时支持家用220伏三插电源充电（充满电时间为13.5小时），也可选装6.6千瓦高功率充电机，4.5小时即可充满电量。

笔记本业界的老大哥ThinkPad再发新款了。

挑战全球最轻13英寸商务旗舰笔记本，907g。

如果用过此前的X1 carbon的一定知道它比起同类商务本的优秀，轻薄和性能。此次的X1 Nano机身采用航空级碳纤维材质，并从内部主板设计到每个工程细节都重新规划，薄至13.87mm。航空级碳纤维材质这个材质是ThinkPad高端机一直在使用的材质，耐用抗造的同时上档次，这个因为成本高，在同类商务本中是少见的。

轻薄有多重要，那么经常拿着电脑移动办公的人一定很清楚了，每轻10克，在长途中都会觉得松快了很多。可想而知这款仅有907g的电脑了。

说到性能11代智能英特尔酷睿i7处理器搭配锐炬Xe显卡，通过英特尔Evo平台认证，支持16GB LPDDRX4内存以及1TB固态硬盘。

4阵列麦克风，帮助高端商务用户滤掉背景噪音这个功能在现在这种环境下，非常的实用。轻薄机身中依然搭载了高达48Whr大容量电池，续航时间长达13.6小时，充电1小时回血80%，为商务出行提供续航保障。开机开盖人脸识别、人走自动锁屏、追踪眼球方位、检测身后他人目光等功能更加保护商务隐私和安全。

目前的ThinkPadX1 NanoWi-Fi版本在联想官方商城、京东自营旗舰店以及线下门店等渠道已经可以预约。

价格是：搭载酷睿i5处理器、16GB内存及512GB固态硬盘版售价9999元，酷睿i7处理器、16GB内存、512GB固态硬盘版售价10999元。还有6期免息，晒单返现100元以及3年质保等福利。非常实用。

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五菱又出一款纯电代步小车，这次还跟B站合作

五菱旗下最火的微型代步车，相信很多人都知道是宏光MINIEV，上个月又卖出4万7千多台，但其实新推出的NanoEV也不枉多让，之前上市的迪士尼疯狂动物城限定款，一分钟内就被抢购了50台，如今常规版也开启了盲订，分为玩乐款和热爱款。

迪士尼限定款满足了年轻人对于定制化、个性化的高要求，而常规版的NanoEV则能兼顾更广泛的需求。NanoEV定位为“Couple Car”，更倾向于一人或两人组CP出行，车身很娇小，只有2.5米不到的车长，让转弯半径算小至3.8米，无论是在窄路调头还是停车泊位，真的是毫无压力。续航也有305km，不用经常充电，当然也能选装6.6kw高功率充电机，4.5小时就可补满电量，在城市通勤出行是最合适不过了。

而且NanoEV的配置、用料，一点都没因为车小而有忽视，有年轻人最爱的app车机互联，可进行预约充电、智能补电等功能，还有坡道辅助、胎压监测、主驾安全气囊等都是标配，超高强钢和高强度钢比例更是达40%以上，安全性很有保障。

NanoEV这次还成为了五菱跟B站联动的综艺《非正式派对》中的体验车辆，非正代表们将会成为NanoEV的官方体验官，五菱也时B站第一次跨界合作的汽车授权品牌，之后还会一起打造NanoEV联名痛车等，可以说五菱以及NanoEV对于年轻人的口味和需求有着精准的把控。

希望我们的遭遇可以为每一个有毛孩子的家庭敲响警钟......

我们家的金毛NANO送寄养后失踪，店家谎称狗系跑丢，苦寻多日我们才发现狗狗已遇难。出事后店家一直隐瞒我们，用另一只金毛伪装是我们家狗出去遛，接着全部员工假装找狗，半夜再偷偷埋掉。怕我们找到，又挖出来转移走。目前店家电话依旧不接，旧店搬空，Nano的遗骸还没有下落。

Nano是一只4岁的金毛，8个月大时领养来的，我们一直把他当成自己的孩子一样对待。7月1号我们因工作要去外地出差，把家里四只小动物全寄养在上海闵行梅陇镇墨江路的艺犬堂宠物影视训练寄养机构（现已搬到龙吴路5151-2）7月10号晚上11点多，机构突然告知我们Nano因为员工的疏忽，带出去外面草坪遛时，挣脱绳索跑丢了，但他们已经出动所有员工四处找寻，让身在外地的我们不要担心。

7月11号一早，因艺犬堂整夜搜寻无果，我们叫了很多上海的朋友来协助寻找，同时雇佣了3支沪上一线寻犬侦查队，展开了地毯式搜寻，却依然没有得到哪怕一丁点关于Nano的线索，周边园区保安、员工、居民的问询中也没有得到任何反馈，我们的Nano就像凭空消失了一样。

草草结束工作的我们赶回上海想与艺犬堂的负责人沟通，获取更多丢失时的细节。却发现丢狗的当事员工李某隔天就被调取外地出差了。且原宠物基地已经搬空（事前艺犬堂说要开新分校，并不知情是学校改新地址）。

我们向艺犬堂要求查看店内监控，本应全力配合甚至全力负责搜索工作的艺宠堂表示店内没有监控，早已荒废。我们请求看每日遛狗原片以及对应的拍摄日期，却被告知因手机内存不足已删除每日遛狗短片，以及尹经理与丢狗责任人李某某所有微信记录。我们希望跟当晚参与找寻Nano的其他员工沟通时，尹经理以保护员工隐私为由拒绝提供任何员工姓名电话微信。我们选择报警，民警建议我们私下协商。而艺犬堂也由此开始，不接电话，推脱见面，新店装修大门紧闭。

我们苦苦找寻多日无果，却机缘巧合捡到一个艺犬堂员工的快递袋，拨动电话了解后，才知道员工王某是店里负责洗狗的实习生，因身体抱恙已经离职回老家了。多次沟通后王某才告知了我们关于Nano的真实下落。原来Nano早在7月10号我们被告知丢失的当天上午就遇难了。他在7月10号因宠物学校严重失职照顾不周导致死亡，但是他的苦难并未因此终结，我的Nano，被随意地挖坑填埋，随后又被二次挖出在烈日下曝晒，现在遗骸被转移后依旧下落不明，这要它的灵魂怎么安息。在得知实情后的我们找到了这个令人心碎的掩埋点，挖出了很多Nano的毛发，也在其他细节中一一验证了离职员工王某告知的实情。

另外我们愤怒的是，他们用了无数个谎言联合了所有的员工来掩盖Nano死亡的事实。而罪魁祸首，居然是一直配合我们找寻，一直表现得焦虑内疚的艺犬堂寄养负责人——尹经理。她在10号发现Nano遇难后，没有抢救没有送到医院也没有告知我们。而是利用我家同样寄养在那的另外两只猫跟小土狗三三来掩盖Nano的死亡。他们在上海7月10号40度的高温下，把我家两只猫带去室外拍摄短片，并铺垫待会还会带Nano跟三出来玩。紧接着趁着夜色的掩护，用基地另外一只金毛假装Nano跟我们家小狗一起带去户外草坪遛。接着就是“紧急”告知我们Nano跑丢了，并让所有员工假装外出寻找，在监控前留下身影。

半夜2点，又让店里的3个员工将Nano搬到基地后院旁的杂草地间匆匆掩埋。直至隔天一早，得知有大量人员前来参与找寻Nano，尹经理怕事情败露变匆忙把Nano遗骸挖出并准备重新转移到其他地方。并在应付完所有寻犬队跟协助找寻的人后，才将Nano遗骸转移走，接着她把所有参与的员工调遣走，接着剩下她一人配合我们苦苦找寻，开始了她令人惊叹的表演直至今日。在我们对Nano的丢失提出质疑时，她能信誓旦旦眼含泪光前后三次对天发誓说“如果我今天说的有假话，我出门被车撞死、被雷劈死”。但除此之外，她拒绝给出任何能自清的证据。只是一遍又一遍地说就是丢了。

除了此次告知我实情的王某因为受不了良心的谴责辞职离开了艺犬堂，其他的员工从未露面，不曾道歉，也拒绝任何形式的沟通。他们觉得，只要躲起来、不沟通、不承认，此事就能得过且过，反正警C没受理，法律诉讼也有限。等时间一拖，事情一过，新店开张，一切仿佛不曾发生。直到再一次出现，下一只受害的Nano，下一个承受这种窒息与绝望的家长。

宠物行业是一个在尊重 生命与获取利益中寻求平衡的行业，经不起人性的任何考验。面对类似艺犬堂这种不规范没良知的商家，我们该如何让这些毛孩子面对这深不见底的人性！

尹经理的电话依旧不接，新店装修中依旧大门紧闭。Nano的遗骸还没有下落，不知被尹经理如何处理了。往下我们又该从何找起.....

金毛NANO送寄养失踪，苦寻多日才发现早已遇难

我们剪了一个简短版把事 - 抖音

LV nano speedy新款，真香！|||LV王炸款

新款nano speedy，一包难求

这只小可爱，简直是优点满满

我觉得和老版对比，更胜一筹

1.可调节肩带，这一点太优秀

2.植鞣革颜色比老版更深，复古感十足

3.压线细节更整齐也更结实，有质感

4.手柄与包衔接处面积增大，更好看

5.拉链处回归中古款mini speedy，我喜欢

但是尺寸略比老版偏小，不过手机没压力

日常所需也没问题。

总之，我觉得新版nano完胜老版

整体比老版更显贵，也更有质感

大家喜欢老版还是新版呢？

#lv #LV经典NANOspeedy#2

英特尔11代nano主板i7 1185G7E/i3 11154G4/Celeron 6305，高清双屏显示HDMI，支持Windows11#主板#

澳大利亚团队发现磁性拓扑绝缘体中的大带隙

已发现具有大带隙的本征磁性拓扑绝缘体 MnBi2Te4，使其成为制造超低能耗电子器件和观察奇异拓扑现象的有希望的材料平台。

超薄（仅几纳米厚）MnBi2Te4具有磁性和拓扑结构，在量子反常霍尔（QAH）绝缘状态下具有较大的带隙，材料沿其一维边缘为金属状（即导电），而内部为电绝缘。QAH绝缘体沿一维边缘的电阻几乎为零，这使其在无损传输应用和超低能器件中具有广阔的前景。

以前，实现 QAH 效应的途径是将稀释量的磁性掺杂剂引入 3D 拓扑绝缘体的超薄膜中。

然而，稀释的磁掺杂会导致磁性杂质的随机分布，从而导致不均匀的掺杂和磁化。这极大地抑制了可以观察到 QAH 效应的温度，并限制了未来可能的应用。

一个更简单的选择是使用将这种物质的电子状态作为内在属性的材料。

最近，出现了类似于著名的石墨烯的原子级薄晶体，它们是固有的磁性拓扑绝缘体（即，同时具有磁性和拓扑保护）。

这些材料的优势在于具有较少的无序和较大的磁带隙，允许在较高温度下运行稳健的磁性拓扑相（即更接近室温运行的最终目标）。

上图显示了从QAH绝缘体相（左）到顺磁性无间隙TI相（右）的相变，当高于磁有序温度时，“在莫纳什大学FLEET实验室，我们生长了本征磁性拓扑绝缘体 MnBi2Te4的超薄膜，并研究了它们的电子能带结构。”主要作者 Chi Xuan Trang 解释道。

拓扑绝缘体材料中引入的磁性破坏了材料中的时间反转对称性，导致拓扑绝缘体表面出现间隙。

“虽然我们无法使用角分辨光发射光谱 (ARPES) 直接观察 QAH 效应，但我们可以使用这种技术来探测 MnBi2Te4表面带隙开口的大小以及它如何随温度变化。” FLEET 研究员 Trang 说。

在本征磁性拓扑绝缘体（如 MnBi2Te4）中，存在临界磁性有序温度，预计材料将经历从QAH绝缘体到顺磁拓扑绝缘体的拓扑相变。

“通过在不同温度下使用角分辨光电子发射，我们可以测量 MnBi2Te4打开和关闭的带隙，以确认带隙的拓扑相变和磁性，”FLEET博士生、该研究的共同主要作者Qile Li说。

“超薄膜 MBT 的带隙也可以随着厚度的变化而变化，我们观察到单层 MnBi2Te4是一种宽带隙 2D 铁磁绝缘体。当与拓扑绝缘体的异质结构结合时，单层 MBT 作为 2D 铁磁体也可以用于近距离磁化。” Qile Li 说。

“通过将我们的实验观察与第一性原理密度泛函理论 (DFT) 计算相结合，我们可以确认依赖于层的 MnBi2Te 的电子结构和间隙尺寸。” FLEET AI 和小组负责人 Mark Edmonds 说。

MnBi2Te 在许多经典计算应用中具有潜力，例如无损传输和超低能耗器件。此外，它可以与超导体耦合以产生手性马约拉纳边缘态，这对于拓扑量子计算器件方案非常重要。

FLEET 研究人员使用角分辨光电子能谱 (ARPES) 和密度泛函理论 (DFT) 计算来研究 MnBi2Te4的电子态和能带结构。

参考文献

'Crossover from 2D Ferromagnetic Insulator to Wide Band Gap Quantum Anomalous Hall Insulator in Ultrathin MnBi2Te4 ' was published in August 2021 in ACS Nano.

老胡问，我们做混凝土密封固化剂地坪的时候，经常会碰到露石子的地面，这样的地面如何来做呢？

有些施工师傅会说，先打磨，再修补，最后固化，也有些施工师傅说，先修补，再打磨，最后固化，究竟怎么处理比较好呢？

根据我们二十年的施工经验，成熟成功的做法是，先提高标号，然后修补，再打磨，最后固化。

为什么要这样处理呢？因为地面露石子，说明石子下面的混凝土标号是够的，而包裹石子的这些混凝土，经过长年的使用，标号下降了，地面疏松了，所以就造成石子还在，但原有的素浆不存在了，因此，第一步就是要把地面的标号提升上来。

提升地面的标号，需要用到NANO1001C剂，把它1:6兑水（如果地面很干燥，也可以1:10兑水）。先把地面浮尘、垃圾清理干净，直接浸泡兑水后的NANO1001C剂6个小时，地面标号会很快提升上来。

然后就是修补，用NANO修补砂浆直接摊铺，4个小时后就可以用金刚磨片打磨、开面。

接下来就是正常的固化施工流程，包括打磨、渗透、固化、抛光。

五菱宏光MINIEV系列、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型都要涨价，涨价幅度为4000元-8000元不等。

那些几十万的电车涨价也是几千到一万多，但这3、4万裸车起步的五菱宏光系列电车涨价几千就有点夸张了……之前还有欧拉黑猫、白猫停产，感觉这些几万元的电车可选范围会收窄

2022，对于消费者来说，真的不友好啊，除了工资，啥都涨……

老拿百公里加速多少秒来忽悠，真正城里开7-8秒足够你超车了，而高速上，电机高速扭矩变小加速变慢功率下降了，4秒就没了，变成乌龟了，比如汉0-100加速3.9秒的四驱加强版，到时速110时，加速只有8秒了！这种4秒的概念跟油车4秒概念早已失之毫厘，谬之千里了！另外因为电机散热，电车还都有30分钟最高车速指标，比亚迪汉EV才140，海豚130！乘坐质感，就更无法跟油车比，电车重，悬挂必须硬，为了里程还特意将胎压打的高高的，过沟沟坎坎时，悬挂压缩到底的滋味，要多难受有多难受！电车只特定场合才适用，而油车全场景适用！买一台电车够买两辆油车了，买这样的电车，无疑在交智商税！买电车省钱？QQ更便宜啊，才2万啊，不就是通勤吗？这个也足够啊！嫌小吗？5万油车比电车可大啊！五菱电车2.9米，nano2.5米，而油车4米，轴距都2.7米了，再看看比亚迪秦，油车6.49万，秦EV12.9万，比亚迪宋Pro，油车9.28万，宋ProEV17.98万，唐，油车16.58万，唐EV27.95，现在比亚迪虽然停产油车，但当时的价格足可以做参考，长安逸动新能源14.99万，长安逸动燃油车8.49万元！荣威I5新能源13.88万，荣威I5燃油车7.29万！吉利帝豪新能源13.68万，吉利帝豪燃油车7.89万！…等等。看看省到那里去？20多万都能买A4L了！6-7万的油车，比如瑞虎3X，五菱宏光，宝骏，远景，瑞纳，致炫，帝豪，科鲁泽，飞度等，太多了，有些比海豚大多了，10万起，可以看这些车，荣威，桑塔纳、帝豪、哈弗M6、欧尚X5以及伊兰特；H6，五菱宏光S，朗逸和轩逸，红旗H5，1.5T，14.98万，蒙迪欧15.98万起，都不错。混动比同款油车贵50%，两套系统，系统太过复杂，毛病频发，现在太不成熟，以后由于环保因素，都将被限制，所以应该慎重！dmi这车的设计初衷就是要省油，用各种手段使车辆在80以下，实现4升左右的油耗，而对于高速油耗的控制，就显得力不从心，尤其是1.5的，有时还不如一些油车省油，因为究竟车重在那里，至于省不省钱？车价比油车贵50%，而在城市里通勤，一年又跑不了多少，综合算下来，并不省钱！所以妥妥的交了智商税！另外两套系统套在一起，系统复杂带来的故障率，又是一个令人担心问题，比如什么EV受限，高速失速，发动机抖动，甚至连前雷达都有松脱的，所以仔细思考后再下手吧！另外现在小鹏蔚来也出刹车相关问题啦！一些车主对刹车提出质疑，电刹车系统不像油车那样，由机械传动，而是由电脑根据刹车踏板位置传感器传回来的位置数据，来判断是用动能回收好呢？还是刹车好，然后再控制阀门打开其中一种通路，或进行动能回收或者进行刹车，这当中万一有那个掉链子，最怕的是电脑卡顿（故障不易复现），没有及时把该打开的刹车通路打开，刹车踏板感觉硬，踩不下去，就会严重影响刹车效果，现在大家都知道，对于自动驾驶这种不成熟的产物，不能将自己的身家性命轻易交给电脑机器而真的没有一点人工介入准备，而由电脑控制的刹车系统呢？你有机会介入吗？说实在的，买了电车，你的手脚就被束缚，就是在蹲电车狱！尤其为了免费更换电池，还得享受8年4S店服务，油车一般故障在路边小店就修了，电车就享受4S店服务吧！而且一下就8年，到时用仪器一测，属于正常衰减，白在4S店等8年[捂脸][捂脸][捂脸]，多花一倍的价钱，花钱买罪受，不吃饭不是更省钱？小青蛙