成都半月内举办五场物流盛会 传递出什么信号？

11月29日成都物流展会，又一个物流业盛会将在成都拉开帷幕——2022中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛成功举办。这是相继顺利举办中国西部航空物流合作论坛、西部国际物流展、西部物流枢纽经济与物流数字经济发展双论坛、中国物流投融资大会后，短短半个月内在成都举办的第五个物流业大会。物流业大会为何频频在成都举办？国内外物流企业为何纷纷把目光锁定成都？

物流行业目光频繁投向成都

物流业一端连着生产，另一端连着消费，关系产业链供应链的安全稳定运行，是畅通国民经济循环的重要一环。

近年来，成都十分重视现代物流业发展，明确提出要加快引育一批要素配置力强的供应链综合服务商，积极推动现代物流与先进制造业、金融业等融合发展；优化物流节功能布局，打造面向全球的国际物流体系。

11月23日，西部国际物流展在成都开幕

“春江水暖鸭先知”——市场主体对行业未来发展机遇是最为敏锐的。今年年初，顺丰航空中国西部总部项目签约落子成都，这是顺丰继北京、杭州、深圳后建设的第四个区域国际航空枢纽，也是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运、物联云仓项目后，顺丰集团在成都追加投资布局的又一个重大项目。

顺丰连续“出招”投资成都，是物流行业目光聚焦成都的一个缩影，而物流业巨头加速布局成都的背后，则是物流业发展的一片“蓝海”。据省政府口岸与物流办副主任张岩介绍，近年来四川物流业发展稳中有进，2021年全省社会物流总额突破10万亿元大关，全省A级物流企业281家、居西部前列，规模以上物流企业超过1100家。

今年以来，与物流供应链相关的重点项目在成都加速推进建设。除顺丰四川分拨中心、成都国际铁路港多式联运、申通西南总部等重点项目已竣工投运，顺丰西部航空货运枢纽等项目已动工建设，海晨成渝供应链基地等项目已完成开工前期准备。市口岸物流办的数据显示，到今年10月底，全市重点物流项目完成投资73.7亿元成都物流展会，占全年计划总投资的88.4%，超时序进度5个百分点。

11月25日，中国物流投融资大会在成都举行

据了解，截至目前，成都累计落户“全球物流100强”“中国物流50强”及供应链知名品牌企业120余家。物流企业巨头纷纷落户成都，带动了物流与供应链人才需求。11月25日，在成都举办的第十二届中国物流投融资大会上，发布了西部首个物流与供应链人才蓝皮书，其称近三年来成都物流与供应链人才需求平均年增幅接近7%，尤其是2021年人才需求同比增长12.1%，其中管理类人才、技术类人才、技能人才需求增速较快。

同时，蓝皮书预测称，预计未来三年成都地区物流与供应链产业岗位需求数量将以年均11%左右速度增长，年均将新增超过7000个岗位需求，产业人才将从“净流出”转为“净流入”。

一边是物流企业加速投资布局，一边是物流与供应链人才需求增加，种种现象表明了成都对物流业发展有着较强的吸引力，吸引物流企业把发展目光频繁聚焦成都。最近一段时间，多个物流业盛会相继在成都举办，共同探讨西部物流业发展，共享抢抓未来机遇，也印证了这一点。

据记者统计，自11月18日举办中国西部航空物流合作论坛开始，到后来相继举办西部国际物流展、西部物流枢纽经济与物流数字经济发展双论坛、中国物流投融资大会等，加上将于11月29日举办的西部国际口岸物流开放发展大会，短短半个月内相继有五个物流业盛会在成都集中举办。

万千亿级产业集群下的物流业新动能

物流行业为何频频聚焦成都？对物流企业来说，成都未来发展将呈现出哪些机遇？又该如何抢抓这些机遇？

11月24日，在成都举行的西部物流枢纽经济论坛，重点围绕国家物流枢纽建设，以及临空经济、临港经济、陆港经济、口岸经济等产业发展展开了研讨。省政府口岸与物流办副主任张岩称，近年来四川物流业发展稳中有进，物流通道体系日趋健全成都半月内举办五场物流盛会 传递出什么信号？，物流设施布局逐步完善；成都、遂宁、攀枝花、泸州和达州入选国家物流枢纽承载城市，成都获批陆港型、空港型国家物流枢纽；成都、自贡国家骨干冷链物流基地建设进展顺利。全省在建和建成物流园区超过120个。

西部物流枢纽经济论坛现场

“未来，在万亿、千亿级优势产业集群发展的驱动下，成都对数字化、智能化、全程化的现代物流需求将更加旺盛，现代物流与先进制造、金融服务等多领域跨界融合将更加快速。”11月25日，在成都举办的中国物流投融资大会上发发库Sitemaps，市口岸物流办副主任吴征宇说，目前成都的电子信息产业规模已迈上万亿级台阶，装备制造、医药健康万亿级规模和新型材料、绿色食品千亿级规模正加快形成。

制造业在经济发展中愈发举足轻重，而作为连接生产生活两端的物流业，与制造业发展有密切联系。11月18日，成都召开推进制造强市建设大会，锚定制造强市目标，着力打造成都高质量发展新优势，力争到2025年实现制造业规模总量跃升、创新能力跃升、产业集群跃升、产业生态跃升。

在吴征宇看来，成都是国家重点规划建设的第六个国家中心城市，全国第3座拥有双国际机场、第4座人口超2000万的特大城市，位于“一带一路”和长江经济带交汇处的国际化大城市，具有链接南北、沟通中西的独特优势，已形成国际航空经济区、国际铁路港、临空经济产业园等一批具有标志性的重要物流产业基地，并先后入选陆港型空港型国家物流枢纽、全国供应链创新与应用示范城市、中欧班列集结中心、国家骨干冷链物流基地等国家级试点示范赋能名单。

西部国际物流展的展区现场

作为一家成都总部企业，积微物联致力于以技术驱动构建形成独具特色的大宗商品产业链集成服务生态圈，为用户提供钢铁、钒钛、化工等大宗商品的智能仓储、高端加工、智慧物流、在线交易、供应链服务、平台技术输出、市场配套等一站式服务和整体解决方案。会上，成都积微物联集团股份有限公司运网事业部总经理贾亮透露称，目前积微物联连接和服务的企业总量超过11万家，年业务规模量达1200亿元。

中国交通运输协会副会长、国家铁路局原总工程师赵果情表示，党的二十大报告中强调，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力推进城乡融合和区域协调发展，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，这是对我国物流行业未来发展提出的明确要求。物流盛会在成都举办，既反映了行业发展实际，又紧贴行业热点，有效回应业界关切，搭建了行业合作交流平台，将为成渝地区双城经济圈供应链与物流产业发展注入新动能。

“国字号”城市群下的物流业新机遇

当前，全球产业链供应链正加速重组，构建通达全球、高效便捷的国际物流供应链体系，是成都深度融入全球经济、承接产业全球转移和抢占国际产业链价值链高端位势的重要机遇和必经之路。

11月18日，成都召开的推进制造强市建设大会，明确提出要加快引育一批要素配置力强的供应链综合服务商，以国家首批产业链供应链生态体系建设试点城市为契机，积极推动现代物流与先进制造业、金融业等融合发展，增强高端要素资源的承载功能和配置效率，带动产业链质效提升。

西部国际物流展现场

近年来，成都积极深度融入“一带一路”建设，加速构建以成渝地区为枢纽的泛欧泛亚国际大通道体系和覆盖世界经济中心城市的国际供应链体系，国际影响力和区域带动力显著提升，国际门户枢纽功能不断增强。

目前，成都的国际（地区）航线已达131条，其中稳定运行的国际货运航线增至20条，今年前10月成都航空旅客吞吐量位居全国第一，货邮吞吐量位居全国第七。同时，成都还有拥有亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，今年前10月成都国际班列开行4458列，中欧班列（成渝）开行4582列。如今，成都的航空、铁路、公路立体口岸开放体系成型聚势。

值得关注的是，近日，2022年国家综合货运枢纽补链强链首批城市名单进行公示，成都市联合重庆市以城市群申报，从100个申报城市（群）中脱颖而出，成为9个国家综合货运枢纽补链强链城市（群）之一。据悉，财政部、交通运输部自今年起将用3年左右时间集中力量支持30个左右城市(含城市群中的城市)实施国家综合货运枢纽补链强链。

对此，省政府口岸与物流办物流专家、西部陆海新通道建设专家、中智物流智库总经理杨飞扬认为，从战略定位上看，成渝地区双城经济圈是《国家综合立体交通网规划纲要》中确定的“四极”之一，为继京津冀、长三角、粤港澳大湾区后的我国第四大城市群、经济增长“第四极”；从区位优势上看，成都和重庆都是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，也是西部陆海新通道的核心节点，成都和重庆共建国家综合货运枢纽补链强链城市群，将更加充分发挥链接全球、引领西部的国际枢纽功能。

在杨飞扬看来，较好的产业和外贸基础，使得成渝地区具有较强的综合货运发展潜力。产业发展方面，成都聚焦电子信息、装备制造、医疗健康等先进制造业、现代服务业和新经济产业，形成了“5+5+1”产业体系，而重庆已经形成以汽摩、电子信息、装备制造等重点产业为主导的产业体系，其中成渝两地的电子信息、装备制造和生物医药都是国家重点产业集群。进出口贸易方面，2021年成渝两地进出口贸易额都超过了8000亿元。综合来看，成渝地区的综合货运发展优势突出，物流业发展具有较大的潜力空间，而这些正是未来发展的新机遇。

成都日报锦观新闻 记者 杨富 图片 由大会承办方提供 责任编辑 何齐铁 实习编辑 冯嘉良

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