从菜鸟物流的运营模式分析利弊，能给我们带来哪些启发？

电商企业选择布局物流产业都是为了能够通过完善的物流服务，为客户创造更好的体验，从而进一步提升市场份额，阿里的菜鸟物流当然也是如此。

一，构建全方位物流生态体系

首先从菜鸟物流的运营模式分析利弊，能给我们带来哪些启发？，阿里在引入复星国际和银泰集团作为投资方来共担风险的同时，更通过这两家合作伙伴在全国各地收购大

量物流地产。这样就有了自己全国范围的配送中心。

其次，与在全国范围内拥有优质线下门店资源及仓储中心进行战路合作。2015年8月，阿里宣布投资280亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行股份，而后者则表示将投人140亿元认购不超过2780 万股的阿里新发行的股份。

同时， 阿 里 已经 入股 的 专 业 智能 仓配 一体化解决方方案提供商 “心怡科技”负责天猫超市的核心仓储管理服务。阿里还投资了包括日日顺、全峰快递、百世汇通、圆通快递、高德地图、卡行天下和新加坡邮政等诸多物流领城的优质企业。

二，天网+地网，以技术推动物流效率升级

阿里旗下的淘宝、天猫虽然拥有着亿级用户流量，而且成交额也稳步增长，但在物流服务领域面对着高居不下的快递投诉率，作为平台方的阿里则显得有心无力。再加上京东自建的物流快速崛起，以及拥有全球配送体系的亚马逊大力拓展中国市场，更是进一步坚定了阿里要布局物决的决心。

深知自建物流所要耗费巨额成本的阿里，并没有选择自建物流，而是打造出一个开放的大型综合物流体系一

“菜鸟网络”。菜鸟网络通过整合了淘宝、天猫的海量交易及物流信息的数据网络“天网”、整合了全国多个配送中心资源的“地网”，更加高效、精准地配置物流资源，全面提升物流配送效率，降低物流配送成本。

2016年3月，菜鸟网络和诸多国内快递公司及物流企业共同宣布成立“菜鸟联盟”。自菜鸟联盟成立至今，已经推出了当日达、次日达、预约配送等优质的产品及服务，在让旗下的淘宝、天猫等电商平台的物流服务体验得到进一步优化的同时免费b2b网站，更有效提升了自身在物流领城的话语权。

目前，菜鸟联盟正在积极推动物流行业的服务分层，通过大数据、云计算、物联网、移动互联网等高科技技术提升物流企业的配送服务能力，并在电商平台上对这些能够提供优质配送服务体验的物流企业予以重点推广。

三，针对不同用户，提供高效解决方案

除了提供以大数据为支撑的传统快递服务外，菜鸟网络还为广大电商平台人驻商家提供仓储配送网络服务、跨境网络服务，能为物流公司提供物流云服务及大数据分析服务。此外，菜鸟网络还推出了专门面向农村卖家及消费者的农村物流。而菜鸟驿站的上线则为解决“最后一公里”配送问题提供了有效的解决方案。

(1) 仓配网络服务: 商家产品统一入仓，节省大量成本

仓储配送网络服务乃是菜鸟网络的核心业务，目前，与菜鸟网络合作的广大卖家可以使用菜鸟提供的仓储中心，而且收到卖家的订单后，也由菜鸟代为发货。当然淘宝物流运作模式，自备仓储设施的卖家也可以使用自己的仓库，菜鸟只负责物流配送。显然，菜鸟想全面接管卖家的商品仓储、发货、配送等一系列仓储配送网络服务，但由于目前菜鸟网络还处于发展阶段，需要通过多种模式并行以吸引更多的商家，加以完善品牌。

2) 快递平台服务:菜鸟网络对与之合作的物流、仓储公司的离散资源进行整合，从而为消费者与卖家提供标准化、规范化的服务。

四，打造物流闭环生态

从菜岛网络的长期战略目标来看，菜鸟物流想要的是推动国内电商物流产业升级。让广大快递物流企业为消费者提供更为优质服务。

一方面，加人菜鸟网络的几家快递公司会拥有相对稳定的市场份额，几乎不可能出现垄断性的物流公司: 另一方面，未加人菜鸟网络的快递公司在电商物流市场竞争中将会被边缘化。此外，菜鸟以下三个方面的动作也将会对快递公司的发展产生重大影响。

首先，通过自身拥有的遍布全国的仓储配送网络以及海量物流数据打造的数据库，使卖家与物流公司能针对不同消费群体的需求提供差异化服务，如菜鸟网络已经上线的当日达、次日达及预约配送。

其次，打造标准化的物流配送服务，建立以大数据、云计算、物联网等高科技为支撑的仓配体系。在物流配送方面，阿里没有选择重资产的自建物流方式，而是和第三方物流合作。通过建立仓配网，菜鸟取代卖家直接与快递公司进行对接，一方面减轻广大卖家业务量，同时提升了自身在产业链中的控制权。

另外，成立菜乌驿站，为解决“最后一公里”的配送痛点提供有效的解决方案。

未来，快递公司在产业链中的地位被削弱，成为阿里打造闭环生态系统中的一个组成部分。我们看到想要打造自己为主的仓储配送网络的顺丰速运就与菜鸟产生了竞争。

现阶段看来，菜鸟物流想要仅靠高科技技术与物流配送中心就支配整个电商流，这个想法是难以实现的。甚至菜鸟物流也在建立喵递配送公司，来建立自己的嫡系物流部队。毕竟物流产业本质上就是一个投资回报比较慢热的重资产领域。

对快递公司而言，一方面，要积极与菜鸟网络进行合作，与更多的合作伙伴共同将市场蛋糕做大; 另一方面，快递公司不要完全依赖于电商物流业务，要逐步提升非电商件的比重，拓展产业链的深度及广度，向更为广阔的农村配送、国际配送等领域进军。

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