德邦已过“万重山”

自京东收购德邦以来，外界对他们的“联姻”一直争议不断：

一面是喧嚣，市场普遍认为，背靠大树好乘凉。

一面是观望，有人戏称德邦成了“陪太子读书”。

无论看法如何，此时再回过头来看，当大家还在猜测德邦“命运的齿轮”如何转动的时候，事实已经摆在了眼前，德邦已经乘上“轻舟”（京东）穿越了“万重山”。

8月15日，德邦股份披露了2023年中期业绩。这是一份看点颇多且变动很大的成绩单，最直观的体现，就在“利润”上——

财报显示，德邦上半年整体业绩持续增长，营业收入156.93亿元，同比增长6.03%；归属于上市公司股东的净利润为2.43亿元，同比增长196.52%；扣非后净利润为1.31亿元，同比增长284.63%。

上述德邦“期中”赶考的答卷，超出了不少人的预期。在京东体系的加持下，德邦目前的成长路径已经明晰德邦物流上门取件吗，从战略到组织，再到业务和服务，变化不可谓不大，似乎找回了创业初期的那种“拼劲”，重回高速轨道，并已经体现出相当稳定的进化力，这也为德邦的长期增长和盈利能力奠定更为坚实的基础。

拿着旧地图找不到新大陆，同样，对于德邦的固有认知，也该“刷新”一下了。

轻舟已过万重山

“轻舟已过万重山”——借用这句话来概括当前以及未来的德邦，再恰当不过。

为何这么说，从上半年的财报中德邦物流上门取件吗，我们可以找到一些答案。纵观整份财报，对于德邦的整体表现，老鬼的朋友安德华总结为：名利双收。

先说“名”。

服务方面，德邦在菜鸟指数和抖音指数都收获“颇丰”：2023年上半年，在行业9家主要快递公司中，德邦的菜鸟指数综合排名平均位居行业第一，末端及售后服务、信息规范等指标排名稳居行业前列；抖音指数跻身“第一梯队”，今年的5月、6月综合排名进入行业前三。在一众快递巨头中，德邦在服务方面所取得的成绩，足够振奋其人心。

还有一点更加难得。德邦的货物破损率在同公斤段产品中已处于较低水平。其中，快递业务破损率同比下降21.71%，零担业务破损率同比下降22.87%。

重点说下“利”。

服务向“好”，利润也很可观。

财报数据显示，德邦在2023年上半年中主营业务均保持增长。快运业务实现收入51.22亿元，同比增长11.09%；快递业务实现收入100.21亿元，同比增长2.62%。此外，德邦的大件快递业务仍处成长期，收入占比达63.86%，收入结构持续优化。

▲截图自德邦半年报

业务量方面，德邦上半年的快递业务总票数达3.78亿票，同比增长7.72%；快运业务方面，随着快运产品服务升级，公司加大营销力度，零担产品收入实现正增长，整车产品收入增长迅猛。除了快递、快运，其他业务板块的表现也不俗，呈现持续向好的态势：上半年德邦其他业务实现收入5.50亿元德邦已过“万重山”，同比增长29.24%。

业务量猛增，质量显著提升，德邦“已过万重山”，顺利度过了战略转型利润承压期，这一点已经很直观地体现在上半年的财报中。

京东商流的“阀门”，撬动德邦的“命运齿轮”

德邦之于京东，到底意味着什么？

举个很直观的例子。大家都能明显感受到，下沉市场已经成为各大电商及快递巨头的必争之地。近期，国家发改委发布的《关于恢复和扩大消费的措施》提出要完善农村电子商务和快递物流配送体系，明确要开展绿色产品下乡、完善农村电子商务和快递物流配送体系、推动特色产品进城。

风助火势，火借风威。京东想要在下沉市场形成“燎原之势”，扶持德邦将触角延伸到更深处，也就成了最合适的选择。截至2023年6月30日，德邦拥有末端网点8986个，包括5895个直营网点、3091个合伙人网点，乡镇覆盖率93.82%。

从京东最近与德邦联合搞的一个大动作，恰好也透露出了京东与德邦携手下沉的动向。7月19日，京东商家通知平台京麦发布通知，当用户购买了超出京东快递揽收范围的超长超重商品，为解决其因售后自行寄回等造成的相应问题，京东上线了德邦和京东快运上门取件功能。在使用该功能时，用户申请售后退/换/修时，将有更多品类可支持上门取件。

什么叫“1+1>2”，什么叫“强强联合”，这就是。站在这个角度来看，在下沉市场，京东物流网络力所不及之处，可以通过德邦增加触达更多客户的机会。

一方面，在完成了横向业务、组织方面的整合后，京东物流与德邦正在进行内部的纵向资源整合。6月30日，德邦发布公告显示，与京东物流拟签订《资产转让协议》，约定公司及其控股子公司将以合计不超过1.06亿元（不含税）的自有资金购买京东物流及其控股子公司83个转运中心的部分资产。签订《资产转让协议》，最终目的是要双方资源的进一步互补及整合，分兵突进、联合攻关，实现业务资源的快速增长。

另一方面，与京东物流并表且充分整合后，京东商流的“阀门”也开始向德邦倾斜，不断为德邦的大件快递带来物流的增量，使其在大件快递市场优势地位得到巩固。2023年，双方合作预估交易金额为30.38亿元。

回头看，轻舟已过万重山；向前看，前路漫漫亦灿烂。虽然德邦与京东物流在京东体系内保持独立运营1688批发网，但随着双方资源的进一步互补及整合，上半年的亮眼成绩，仅仅是一个开始，未来类似的“场景”还会有很多。其他如京东物流在技术、末端、中转等方面加持，德邦未来在时效、服务更上一层楼，不仅可期，也可预见。

结语

最近，电影《长安三万里》中，李白大喊“轻舟已过万重山”的画面刷屏网络，道尽了他峰回路转的感叹。

船到中流，人到半山。按照目前德邦高成长速度和高增长空间推算，未来的潜力和后劲可想而知。现在，或许正是重新认识德邦的好机会。

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