物流服务
德邦已过“万重山”
2024-03-23 17:07  

德邦已过“万重山”

自京东收购德邦以来,外界对他们的“联姻”一直争议不断:

一面是喧嚣,市场普遍认为,背靠大树好乘凉。

一面是观望,有人戏称德邦成了“陪太子读书”。

无论看法如何,此时再回过头来看,当大家还在猜测德邦“命运的齿轮”如何转动的时候,事实已经摆在了眼前,德邦已经乘上“轻舟”(京东)穿越了“万重山”。

8月15日,德邦股份披露了2023年中期业绩。这是一份看点颇多且变动很大的成绩单,最直观的体现,就在“利润”上——

财报显示,德邦上半年整体业绩持续增长,营业收入156.93亿元,同比增长6.03%;归属于上市公司股东的净利润为2.43亿元,同比增长196.52%;扣非后净利润为1.31亿元,同比增长284.63%。

上述德邦“期中”赶考的答卷,超出了不少人的预期。在京东体系的加持下,德邦目前的成长路径已经明晰德邦物流上门取件吗,从战略到组织,再到业务和服务,变化不可谓不大,似乎找回了创业初期的那种“拼劲”,重回高速轨道,并已经体现出相当稳定的进化力,这也为德邦的长期增长和盈利能力奠定更为坚实的基础。

拿着旧地图找不到新大陆,同样,对于德邦的固有认知,也该“刷新”一下了。

轻舟已过万重山

“轻舟已过万重山”——借用这句话来概括当前以及未来的德邦,再恰当不过。

为何这么说,从上半年的财报中德邦物流上门取件吗,我们可以找到一些答案。纵观整份财报,对于德邦的整体表现,老鬼的朋友安德华总结为:名利双收。

先说“名”。

服务方面,德邦在菜鸟指数和抖音指数都收获“颇丰”:2023年上半年,在行业9家主要快递公司中,德邦的菜鸟指数综合排名平均位居行业第一,末端及售后服务、信息规范等指标排名稳居行业前列;抖音指数跻身“第一梯队”,今年的5月、6月综合排名进入行业前三。在一众快递巨头中,德邦在服务方面所取得的成绩,足够振奋其人心。

还有一点更加难得。德邦的货物破损率在同公斤段产品中已处于较低水平。其中,快递业务破损率同比下降21.71%,零担业务破损率同比下降22.87%。

重点说下“利”。

服务向“好”,利润也很可观。

财报数据显示,德邦在2023年上半年中主营业务均保持增长。快运业务实现收入51.22亿元,同比增长11.09%;快递业务实现收入100.21亿元,同比增长2.62%。此外,德邦的大件快递业务仍处成长期,收入占比达63.86%,收入结构持续优化。

▲截图自德邦半年报

业务量方面,德邦上半年的快递业务总票数达3.78亿票,同比增长7.72%;快运业务方面,随着快运产品服务升级,公司加大营销力度,零担产品收入实现正增长,整车产品收入增长迅猛。除了快递、快运,其他业务板块的表现也不俗,呈现持续向好的态势:上半年德邦其他业务实现收入5.50亿元德邦已过“万重山”,同比增长29.24%。

业务量猛增,质量显著提升,德邦“已过万重山”,顺利度过了战略转型利润承压期,这一点已经很直观地体现在上半年的财报中。

京东商流的“阀门”,撬动德邦的“命运齿轮”

德邦之于京东,到底意味着什么?

举个很直观的例子。大家都能明显感受到,下沉市场已经成为各大电商及快递巨头的必争之地。近期,国家发改委发布的《关于恢复和扩大消费的措施》提出要完善农村电子商务和快递物流配送体系,明确要开展绿色产品下乡、完善农村电子商务和快递物流配送体系、推动特色产品进城。

风助火势,火借风威。京东想要在下沉市场形成“燎原之势”,扶持德邦将触角延伸到更深处,也就成了最合适的选择。截至2023年6月30日,德邦拥有末端网点8986个,包括5895个直营网点、3091个合伙人网点,乡镇覆盖率93.82%。

从京东最近与德邦联合搞的一个大动作,恰好也透露出了京东与德邦携手下沉的动向。7月19日,京东商家通知平台京麦发布通知,当用户购买了超出京东快递揽收范围的超长超重商品,为解决其因售后自行寄回等造成的相应问题,京东上线了德邦和京东快运上门取件功能。在使用该功能时,用户申请售后退/换/修时,将有更多品类可支持上门取件。

什么叫“1+1>2”,什么叫“强强联合”,这就是。站在这个角度来看,在下沉市场,京东物流网络力所不及之处,可以通过德邦增加触达更多客户的机会。

一方面,在完成了横向业务、组织方面的整合后,京东物流与德邦正在进行内部的纵向资源整合。6月30日,德邦发布公告显示,与京东物流拟签订《资产转让协议》,约定公司及其控股子公司将以合计不超过1.06亿元(不含税)的自有资金购买京东物流及其控股子公司83个转运中心的部分资产。签订《资产转让协议》,最终目的是要双方资源的进一步互补及整合,分兵突进、联合攻关,实现业务资源的快速增长。

另一方面,与京东物流并表且充分整合后,京东商流的“阀门”也开始向德邦倾斜,不断为德邦的大件快递带来物流的增量,使其在大件快递市场优势地位得到巩固。2023年,双方合作预估交易金额为30.38亿元。

回头看,轻舟已过万重山;向前看,前路漫漫亦灿烂。虽然德邦与京东物流在京东体系内保持独立运营1688批发网,但随着双方资源的进一步互补及整合,上半年的亮眼成绩,仅仅是一个开始,未来类似的“场景”还会有很多。其他如京东物流在技术、末端、中转等方面加持,德邦未来在时效、服务更上一层楼,不仅可期,也可预见。

结语

最近,电影《长安三万里》中,李白大喊“轻舟已过万重山”的画面刷屏网络,道尽了他峰回路转的感叹。

船到中流,人到半山。按照目前德邦高成长速度和高增长空间推算,未来的潜力和后劲可想而知。现在,或许正是重新认识德邦的好机会。

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