仓储规划干货2——常见仓库布局方式！

上一章我们讲了关于不同类型的仓库不同方法选址的问题，本章我们继续为大家讲解仓储规划中另一个重中之重的问题—仓库布局。

仓库整体布局指的就是根据实际操作物流需求，确定各区域的面积以及相对位置，最终得到仓库的平面布局。仓库一般划分为3大组成部分：生产作业区、辅助区、行政区。其中生产作业区是核心区域，通常由装卸站台、出/入库区、储存区、通道、分拣区等组成。在进行整体规划时，需要着重考虑生产作业区域的布局。

在现代仓库中物流选址有哪些模式，一般储存区面积占比40%~50%、通道面积占比8%~12%、出/入库区域占比10%~15%、分拣区占比10%~15、退货及不合格品区占比5%~10%。主干道一般采用双车道，宽度在67~7m，次干道为3~3.5m的单车道。

在进行整体布局时，主要遵循以下几项原则：

（1）适应物流操作流程，有利于作业优化仓储规划干货2——常见仓库布局方式！，能够实现一次性作业产品目录，减少搬运次数，缩短搬运距离，避免不必要的搬运环节。同时要保证各区域间的信息互通。

（2）单一的物流流向，避免迂回、交叉、逆向作业；强调唯一的物流入口与出口。便于管理与监督。

（3）最大限度的利用平面与空间，节省建设投资。

最常见的仓库布局方式主要有以下几种：

（1）U型

可以根据进/出货频率大小，将流量大的物品安排在靠近进/出口的储存区域，缩短这些物品的拣货、搬运路线。U型布局适用于有大量物品需要一入库就进行出库操作的企业，提高作业效率。另外储存区在靠里位置，比较集中，易于控制与进行安全防范。这是目前仓储业较多采用的布局。

（2）直线型

无论订单大小与拣货品相多少，均需要通过仓库全程物流选址有哪些模式，适合用于作业流程简单、规模较小的物流作业。直线型布局可以应对进/出货高峰同时出现的情况。

（3）T型

T型布局可以满足物品流转与储存两大功能，可以根据需求增加储存面积。

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