目前，雪佛兰SUV国内在售车型不多，只有创酷、创界、探界者和开拓者四种。在铺天盖地的广告宣传下，雪佛兰探界者和开拓者在国内被众人所知。在以上四款车型当中，有三款车推出了四驱车型，丰富了车辆的应用场景。今天作者给大家盘点雪佛兰在售四种车型都有哪些特点？适合哪些消费者选择？

雪佛兰创酷

创酷属于雪佛兰少有的和主流动力系统一致的车型，售价9.69-11.79万。按照雪佛兰车型特性在这个价位一般都会搭配48V轻混。目前在售车型动力用的是1.0T和1.3T两种三缸发动机，1.3T车型懂车帝实测百公里8.79s的成绩对于一台定位小型suv来说足够优秀，实测百公里油耗6.22L，燃油经济性良好适合家用。外观设计年轻时尚，内饰延续雪佛兰黑色硬塑风格，空间和配置表现一般，逊于同级主流车型。

后悬采用非独立悬挂对于一台城市suv够用，在这个价位也属于主流配置，适合三口和四口之家使用。创酷车型目前申报了新车，搭配的是1.5T四缸发动机，动力提升的同时消除了三缸抖动，建议买车的消费者可以再等等。

雪佛兰创界

创界已经有三年没有推出新车型，目前最新的在售车型为2019版。定位紧凑型suv，标配1.3T动力。目前市场售价优惠力度大，售价10.49-14.49万，创界低配车型售价比创酷中低配还要低，两者悬挂相同，但动力、空间表现创界均占优势。创界外观设计偏运动、时尚耐看，现在看起来依然不入俗套，且搭载了实用的配置，懂车帝实测油耗只有5.78L，1.3T动力能取得这样的油耗实在可喜！创界车系中还可选择四驱版本，接近角21度、离去角30度，离地高度200mm，在懂车帝越野测试中成绩一般，设计偏公路，能应对轻度越野和长途穿越。

如果对最新车型无感，建议考虑购买性价比更高的2019创界，在目前芯片紧缺买车要等的普遍情况下，能买到现车其实更有吸引力。

雪佛兰探界者

探界者定位中型suv，从车型名字“探界”可以看出其定位是一台拥有一定越野能力的车型。推出了2022年新款，有1.5T和2.0T两个动力选择，全系搭载的独立悬挂提高了在城市特别是越野颠簸路段的舒适性。外形风格沉稳，内饰没太大的改变，雪佛兰内饰基本都是延续相同的色调和风格。空间和配置表现均高于同级车型，但是高配车却没有配备全液晶仪表盘。

在越野方面，接近角22度、离去角18度，离地间隙210mm，在懂车帝越野测试中其适时四驱系统限滑能力有限，在中高难度越野路段打滑多，但作为一款城市suv，只在中高难度越野打滑多，已经可以应对日常绝大多数的越野路况。

对空间、舒适性和动力有要求，时而行驶山区路段特别是山区露营爱好者，探界者是不错的选择。

雪佛兰开拓者

定位中大型suv的开拓者是一台七座车。起步价接近20万，采用与探界者相同的2.0T动力系统和独立悬挂。整备质量比探界者高出300kg的情况下，不换动力系统也能应对。一款中大型suv其空间表现出色，外观沉稳，其内饰虽然加入了运动元素的配色，但总体换汤不换药，作者一款20-30万的车型内饰其实还有很大的改善空间。越野方面，接近角21度、离去角25度，离地间隙200mm，得益于质量的增加个尺寸的增大，开拓者的底盘厚重感强，但使得其应对越野路段的通过性和动力输出疲软。总体来说开拓者没有过大的亮点，更像一台放大版的探界者，是为了冲击中大型suv而推出的车型。

结语

雪佛兰suv虽然只推出了四款车型，但覆盖小型、紧凑型、中型、中大型市场，希望在偏好suv的中国市场分得一杯羹。在紧凑型就开始推出四驱车型，在取名和性能上都指向越野领域，但主打还是城市suv性能。消费者可以根据自己的需求选择车型。

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