出租车行业曾经是一个高大上又来钱多的行业。带着白手套的上海老爷叔也是出租行业的一道亮丽风景线。出租车司机还曾因为自己独特的识别乘客的眼光，《出租车司机给我上的MBA课》也火过一把。

各种快车类app的存在，极大提高了中大城市普通人在叫车时的体验。除了高峰和雨雪天仍然因为路况而不爽，很多人都因为叫车的便利性推迟了换车，购车计划。

开始的时候，因为有巨额补贴的存在，乘客想也不用想就会选择各类的快车类工具。可惜滴滴终于从战国打到了几乎一统天下。

不但在补贴上大大减少，而且《同时呼叫》这个功能的存在，让快车和出租车不再是势不两立的关系。

作为一个普通乘客，该如何利用好这个功能达到自己省时省钱的效果呢？

下面是一家之言，也许你会有更好的计算方法，尽管在评论里留言就好。

短途出行。因为出租车14，或者16（途安）的起步费用的存在，而快车的普通和优享费用在2.3,2.9每公里。本来5公里之内肯定是快车合算，但考虑到每分钟0.6-0.8元的计时费用，出租车只有在车速低时才会计算时长，快车是一直计算时长，以40公里每小时的市内平均时速来算，每公里1.5分钟，乘以时长费用，约加算0.9-1.2元左右的费用。

所以快车类平时真实的价格应该下限在2.3 0.9=3.2元每公里 ，上限在2.9 1.2=4.1元每公里左右。夜间和高峰时段更要超越上限。

结论是，不是5公里，而是在4公里以内，用快车是比较划算的。

但上述的计算方法，有2个bug。

bug1，用的少的人，会不定期赠送优惠券，虽然没有以前力度那么大，但是仍然会有5元左右的小惊喜。

bug2，用的多的人，预充值可以享受85到9折的优惠，所以如果充值多的人可以把自己打快车的距离放到5公里左右。

中途出行。在3-15公里时，出租车的价格为2.5元每公里，在不堵的情况下，这个价格是比快车类是优惠的。在堵车情况下则差不多，加上时长费用后，也是3.2元左右。

因此，在这个距离内，最推荐《同时呼叫》，哪个先到叫哪个。省时间也就意味着省了钱。

远途出行。在15公里以上时，出租车的价格会加50%左右的回程费，瞬间从2.5变成3.6左右。而快车类不但在20公里以上才开始加价，并且普通和优享分别只加0.8和0.88元。并且因为远途出行车子一般会走高架，环线之类速度快的地方，快车类的计时费用也会有所下降，所以这个距离肯定还是只选择快车划算。

除此以外，还要注意一个夜间例外。出租车的加价时段是晚上23点到早上5点，加30%，而快车类则是从晚上10点开始，加40%，所以在晚上10点到11点打车时，相差没有那么明显，在这个时间段内，如果出行距离能控制在20以内的话，也可以《同时呼叫》。

当然，如果是基于省时间等于省钱的思路，在任何时候都应该《同时呼叫》，就看个人的时间价值了。